All-in-One von Fliegl – oder aber einfach übersetzt: Aufnehmen, schneiden, bunkern und überladen. So lassen sich die Eigenschaften des Büffels treffend beschreiben. Der Prototyp, der im kommenden Jahr in eine Vorserie gehen soll, hat laut Hersteller einen ganz klaren Vorteil gegenüber Selbstfahrhäckslern. Der Büffel kann weiterhäckseln, auch wenn noch kein Transportfahrzeug eingetroffen ist. Das spart Zeit und damit auch Kosten. Denn nicht nur die Stillstandszeit muss bei der Kalkulation berücksichtigt werden, auch der zusätzliche Verschleiß durch erneutes Anfahren der Aggregate ist ein Kostentreiber. „Die Nachfrage auf dem Messestand nach dem Büffel war überwältigend. Mit so viel Zuspruch haben wir nicht gerechnet", erklärte Josef Fliegl...
