Höhere THG-Quote im Verkehr?
Die Biokraftstoffwirtschaft drängt bei der Weiterentwicklung auf eine höhere Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) im Verkehr. Umweltverbände fordern das Gegenteil.
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Bei der Weiterentwicklung der Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) im Verkehr vertreten Biokraftstoffwirtschaft und Umweltverbände gegensätzliche Positionen. Die Biokraftstoffindustrie fordert eine Erhöhung von 16 auf 17,5 Prozent, während Umweltverbände eine Absenkung und stärkere Elektrifizierung fordern und klimaschädliche Erfüllungsoptionen wie Soja-basierte Kraftstoffe ausschließen möchten. Der Gesetzentwurf zur Umsetzung der europäischen Erneuerbare-Energien-Richtlinie liegt zur Beratung in den Bundestagsausschüssen vor.
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Während die Biokraftstoffwirtschaft bei der Weiterentwicklung auf eine höhere Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) im Verkehr drängt, fordern Umweltverbände das Gegenteil. Bei einer öffentlichen Anhörung im Umweltausschuss des Deutschen Bundestages zum entsprechenden Gesetzentwurf am Mittwoch den 4. März in Berlin bekräftigten beide Seiten ihre Positionen. Aus Sicht des von der CDU/CSU-Bundestagsfraktion geladenen Sachverständigen Elmar Baumann, Geschäftsführer des Verbands der Deutschen Biokraftstoffindustrie (VDB), ist bereits im kommenden Jahr eine Erhöhung der Quote von 16 auf 17,5 Prozent (%) nötig. Damit der hohe Bestand aus der Übererfüllung der Quoten in der Vergangenheit abgebaut werden kann und um einen stabilen Quotenpreis...
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