An der Uni Rostock wird derzeit der Einsatz von Ammoniak als Kraftstoff an einem realen Motor für die Binnenschaffahrt untersucht. Ziel des Projektes ist es, für die Motorenbauer Entwicklungswerkzeuge bereitzustellen, damit Ammoniakmotoren auf den Markt kommen. Weil die Verbrennung von Ammoniak im Motor kaum erforscht sei und keiner genau wisse, wie die Oxidation genau ablaufe und was am Ende aus dem Motor rauskomme, sei jetzt die Forschung gefragt. An der FVTR, einer Ausgründung aus der Universität Rostock, kümmern sich Forscher aktuell uns um die numerische Simulation der motorischen Verbrennung am Rechner. Mathematische Modelle und Simulationen unterstützen die Forschungen am Lehrstuhl für Kolbenmaschinen und Verbrennungsmotoren, wo...
